Luciusvar, membre du Club Carna 77 s’est lancé dans l’aventure de l’aménagement de A à Z de son nouveau bateau. Il a accepté de partager d’une part avec les membres du Club Carna 77 mais aussi avec tous les internautes souhaitant également se lancer un jour dans cette aventure. L’article évoluera au fur et à mesure de l’état d’avancement de son bateau.
bonjour vous tous,
bon après d’âpres négociations auprès d’un importateur de coques alu , je fais l’acquisition d’un Boat alu :
conception franco/néo-zélandaise
construction soudée de bonne qualité
prévue à la base pour la mer
longueur 4m50
largeur 2m00
tirant d’eau 36cm
hauteur de francs-bord environ 90cm
épaisseur alu 2mm et 3mm pour le tableau arriere qui est d’ailleurs renforcé par des méga tubes rectangles alu .
j’ai nommé un « smartliner 150″
c’est exactement les mêmes cotes qu’un triton ou un tracker mais en soudé et en brut.
donc nous voilà guillaume et moi parti un samedi matin à 3h30 en direction de CHALON sur SOANE
arrivé à 09h00 pile poil à l’ouverture de l’échoppe « CHALON NAUTIC »
il s’agit d’un méga commerce de boat où ces « barques » (comme ils disent) sont de petits confétis à coté de ce qu’il y a sur le parc.
facture…paiement…on accroche, on arrime et on reprends l’autoroute.
Il faudra à l’avenir que j’achète des rétros pour caravanes car il dépasse d’au moins 20 cm de chaque coté du Berlingo!!!
Voici l’intérieur lors de l’achat (8m²).
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J’ai commandé les elements et les accessoires sur ce site www.iboats.com (USA)
economie plus que réelle malgré les frais de port et les frais de douane (total tout compris 800€ au lieu de 2400€ en France!!!)
exemple pompe de vivier RULE 800Gph avec accessoires 27$ en france la pompe vaut toute seule 80€ en moyenne!!!!!
donc il s’agit des pompes (cale+viviers) , des accessoires de pompes tubes et sorties de coque et de vivier, des commandes electriques, des prises male et femelle de moteur elec, des embases, pieds et platine de siege, sieges byciclettes, tout l’éclairage de navigation, les supports moteurs thermiques et elec, aérateur de vivier, poignées de coffres encastrées,…..et j’en oublie deux cartons.
Les sieges « Triton » viennent aussi des USA pour un total de 320€ les trois ! (vous aurez des photos plus tard) au lieu de 900€ en France…..
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Donc je démonte le plancher d’origine et le caisson de flotabilité avant (qui va disparaitre au profit de l’amménagement)
je remplacerai le necessaire de flotaison par un doublage quasi total du fond et des cotés par de la mousse polyuréthane (+ plaques)
– donc on mousse le fond
– pose du plancher d’origine aprés avoir passé les gaines elec et les tubes des viviers.
– pose de la pompe de cale (4metre cube heure) et de la pompe de vivier (3 metres cube heure)
– vue de l’aspiration de la pompe de vivier
–Doublage des cotés du boat (caché par les ponts et les coffres)
–Je fini le moussage du plancher et on referme en oubliant pas les passages (protégés) pour les tubes et les gaines
–J’avance dans la conception. Maintenant les cadres en alu soudés des coffres sont en place . Viendra par dessus les toles alu pliées des coffres et du pont avant . Avant il faut que je fabrique mon vivier en alu soudé et au centre/avant le support plié (toujours en alu) du siège bicyclette . mais vous verrez dans les prochaines photos . Parfois, les images parlent mieux que des mots.
Sur cette photo on devine aisément le coffre à canne à gauche et le coffre à « ustensiles » (comme on dit) à droite. la barre en travers n’est là que pour limiter et voir le bord du pont avant (qui fera environ 1.8mX1.5m).
Luciusvar.
